يستخدم موقعنا ملفات تعريف الارتباط. من خلال الاستمرار في استخدام الموقع، فإنك
أن يقع الخطر خلال عملية النقل البحرى؛ وبالتالي فالأخطار التى تصيب أطراف الرسالة البحرية قبل عملية النقل البحرى أو بعده لا تدخل فى نطاق الأخطار البحرية.
كما تمتد التغطية لتشمل تأمين عمليات النقل والشحن ضد أي نوع من أنواع المخاطر سواء كانت مخاطر تقليدية أو أضرار ناجمة عن الحرب أو الإضرابات أو غيرها
أفكار مشاريع زراعية في السعودية مشاريع اسماك مشاريع زراعة نخيل ومشاريع بيوت محمية مشروع مشتل ودراسات جدوى عن المشاريع
ومن الضروري للمنقذ أن يبرهن أن الممتلكات المنقذة كانت معرضة للخطر و أن الخدمات التى قدمها كانت ذات قيمة جوهرية حتى يمكنه أن يطالب بمكافأة الإنقاذ.،ولا توجد قاعدة محددة لتحديد مكافأة الإنقاذ، ويمكن أن تنحدد المكافأة باتفاق الأطراف المعنبة أو بواسطة المحاكم؛ ويكون للمنقذ حق التحفظ على الممتلكات المنقذة حتى يتم دفع مكافأة الإنقاذ أو أن يحصل على الضمان الكافى لدفع هذه المكافأة وهناك بعض الأسس التي تراعيها المحكمة عند تقدير مكافأة الإنقاذ أهمها:
الأعمال والممتلكات تأمين المسؤولية العامة تأمين الشحن البحري تأمين أسطول السيارات تأمين الممتلكات التأمين الهندسي التأمين السيبراني
هذه الوثيقة عبارة عن اتفاق بين شركة التأمين والمؤمن له تتعهد فيه الشركة بقبول التأمين على جميع الشحنات التى تدخل ضمن نطاق التغطية المفتوحة، وذلك خلال مدة نور التعاقد وهى غالبا ما تكون سنة. ويحدد فى الوثيقة المناطق الجغرافية والطرق الملاحية المستخدمة، ولا يحدد مبلغ تأمين إجمالى، ولكن تكون التغطية مفتوحة طوال السنة، ويقوم المؤمن له بإخطار شركة التأمين عن كل شحنة على حدة جاهزة للنقل حتى تقوم الشركة بإصدار وثيقة التأمين الخاصة بها، ويحسب القسط ويسدد للمؤمن مباشرة.
كاسكو: يغطي الأضرار التي لحقت باليخت نفسه نتيجة الحوادث والاصطدامات والكوارث الطبيعية وغيرها من الحوادث.
الخسائر الكلية التقديرية هى خسائر كلية من وجهة نظر المؤمن له التجارية؛ فبالرغم من عدم هلاك الشيء موضوع التأمين أو فقده فقدا كليا إلا أن المؤمن له يعتبر أن هناك خسارة كلية من الناحية التجارية حسب تقديره حيث يتخلى عن الشيء موضوع التأمين للمؤمن ويطالبه بخسائر كلية، ومن أمثلة ذلك:
يقصد بالخسارة الجزئية أى خسارة تصيب السفينة نتيجة خطر مؤمن ضده ولا تكون خسارة كلية؛ وتنقسم الخسائر الجزئية إلى ثلاثة أنواع : خسائر العوارية الخاصة، خسائر العوارية العامة ومصاريف الإنقاذ.
فالخسائر الناشئة عن عدم صلاحية السفينة للملاحة و الخسارة الناشئة عن العيوب الخفيبة فى البضاعة المنقولة لا تعتبر خسارة عوارية عامة.
ب. اتخاذ الإجراءات التى تؤدى إلى منع وتقليل الخسائر أثناء التخزين.
عوامل إضافية: تؤثر الاعتبارات مثل عمر القبطان وحدود الإبحار ونوع الاستخدام أيضاً على تكاليف التأمين.
عندمل تستعين بنموذج دراسة جدوى في اعداد الدراسة، فيمكنك مشاركتها بسهولة مع العاملين في مشروعك والشركاء والمستثمرين أو مصادر التمويل.